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Les détails de cette étape
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Après une halte d’une journée à Kalgoorlie, nous avons attaqué les nombreux kilomètres qui nous attendaient pour le Nord (Destination Port Hedland dans un premier temps).
Le premier jour nous avons fait un dernier petit tour de Kalgoorlie le matin pour finir notre visite de cette ville qui, il faut l’avouer, vaut vraiment le détour. Puis c’est par la Goldfield Highway que nous avons décidé de passer pour monter le plus vite au nord. D’un autre côté le choix était plutôt restreint puisqu’il s’agit de la seule route au départ de Kalgoorlie pour le nord. Nous avons donc croisé plusieurs villages dont la population n’excédait pas parfois les 100 habitants. Autrement dit, ça n’était pas de gros villages bien vivants. Le soir nous avons posé notre van à Niagara Dam (un dam est le réservoir d’eau d’une ville/village). Sur la route, nous avons commencé à croiser des villages de communautés aborigènes. Ce camp est un peu difficile à trouver car le chemin n’est pas présent sur la carte. Mais bon nous y sommes parvenus et il est vrai que ce site est idéal pour dormir.
Le second jour nous avons entamé la route tôt le matin. Pour commencer la journée nous avons continué la piste qui mène du dam au village de Leonora. C’est lors de ce trajet que nous avons croisé une ville à l’abandon. Le temps s’est comme figé. Ainsi, il reste des ruines et quelques boutiques encore debout mais la végétation a repris sa place. A Leonora nous avons donc retrouvé la Highway que nous avons suivie jusqu’à Wiluna. Sur la route notre chemin a croisé celui d’une autruche alors que ce cher Roos était à vive allure. Mais avec de bon réflexes, Tony à réussi à l’éviter et tout comme nous cet animal sauvage a pu continuer son chemin. Et oui en Australie, on est susceptible de croiser de nombreux animaux sauvages à tout moment sur la route (autruches, kangourous, vaches, moutons, dingos: des chiens sauvages, chats sauvages, renards, …) ce qui explique les nombreux cadavres le long des routes. Autre rencontre impressionnante : les énormes road-trains. Un road-train, est un camion avec 2, 3 ou 4 remorques. Évidemment nous en avons toujours croisés, mais a présent ils sont vraiment impressionnants car dans cette partie de l’Australie ils ont le droit d’avoir 4 remorques autrement dit, ils approchent les 60 mètres de long. Ces trains routiers, sont surpuissants puisqu’ils roulent sans problème à plus de 110km/h et nous doublent donc par la même occasion. Nous avons cependant eu l’opportunité d’en doubler un et on a pu constater qu’il faut une longue distance pour y arriver. Après toutes ces rencontres, nous avons décidé une fois arrivés à Wiluna de prendre un raccourci. Ce dernier long de 200Km, ne dispose d’aucune route adjacente et il s’agit d’une piste, mais il nous permet de faire 300 Km de moins qu’en suivant la highway. Nous nous sommes donc lancés à l’assaut de cette piste sur laquelle nous avons vu de superbes paysages plus désertiques les uns que les autres avec quelques kangourous de temps en temps. Arrivés à mi-chemin nous avons rencontré un imprévu de taille puisque la piste était inondée sur toute sa largeur. L’inondation était si importante qu’il n’était en aucun cas envisageable d’essayer de traverser car nous nous serions embourbés. Seule solution faire demi-tour et prendre la highway comme c’était prévu initialement, mais nous ne voulions pas de cette solution car cela signifierait que nous avons perdu et du temps et de l’argent (en essence) donc autre solution possible : contourner en passant à travers le bush tout simplement. C’est donc ce que nous avons fait du côté où il n’y avait pas d’arbre puisque du fait de la hauteur de Roos nous sommes limités : un vrai slalom entre les buissons. Et durant les 100 Km suivants nous avons eu de nombreuses inondations plus ou moins importantes et nous avons du réitérer cette solution une fois. Résultat : plein de poussière sur Roos mais aussi à l’intérieur ! Donc le soir nous avons du tout nettoyer. A l’issu de ce raccourci qui nous a donné du fil à retordre, nous avons campé 50 Km plus loin sur une petite aire de repos près d’une rivière.
Le troisième jour nous avons pris la direction du Karijini National Park qui se trouve au cœur des exploitations minières d’Australie. En ce moment, c’est la période des vacances scolaires et nous avons rencontré tous les vacanciers dans ce parc. A notre grande surprise lors de notre arrivée tous les campements étaient pleins et un camp temporaire était installé. C »est donc ici que nous avons fait escale.
Le lendemain matin, nous sommes partis à la découverte des Gorges de Dales dans ce National Park. Il faut l’avouer une petite randonnée dans les gorges est inévitable tant le paysage est impressionnant avec les cascades et autres piscines naturelles d’eau douce. Tony a même piqué une petite tête très rapidement puisque la température de l’eau devait avoisiner les 10 à 15°C. Au cours de cette promenade nous avons rencontré Pierre et Amandine, un couple de français avec qui nous avons partagé la visite et l’après-midi nous avons repris la route tous ensemble en direction de Port Hedland, ce grand port industriel international où transit les minerais extraits dans les terres. Sur la route, leur van a rencontré une panne qui semblait provenir de la batterie et à défaut de pouvoir le redémarrer en le branchant sur notre Roos adoré, un road-train s’est arrêté pour nous donner un coup de main. Résultat c’est en tirant leur van (avec la sangle de ce très sympathique routier) que Roos leur a permis de redémarrer.
Nous sommes donc arrivés de nuit à Port Hedland après avoir croisé de nombreuses vaches sur la route. C’est une ville très illuminée durant la nuit mais qui reste tout de même très laide la journée puisqu’il s’agit d’une ville industrielle où la population (en partie aborigène) vit des exploitations minières (d’acier et de sel). Paradoxalement, cette ville qui semble pauvre aux premiers abords, dispose de très hauts niveaux de salaire puisqu’une personne qui travaille dans les mines peut gagner jusqu’à $15 000 / mois. Si on avait su ça plus tôt, on aurait peut-être pu laisser tomber les pommes et monter directement ici ! :p
Enfin, aujourd’hui, nous avons fait un tour dans cette ville et nous avons profité d’une connexion à internet pour faire notre demande de renouvellement de visa. Pour Charlotte il a été automatiquement accepté, quant à Tony il a du fournir des justificatifs et devra attendre 21 jours maximum pour avoir une réponse.
En attendant, nous allons vite quitter cette ville qui est sans intérêt et demain nous devrions être à Broome (toujours plus dans le nord). A noter que sur la route qui mène à cette ville nous devrions rencontrer nos premiers crocodiles sauvages.
A très bientôt (si un croco ne nous approche pas de trop près).
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Suite à cette halte, nous avons repris la route en direction de Wave Rock et Hippo Loop. Comme son nom l’indique, il s’agit d’un rocher en forme de vague pour l’un et de baillement d’hippopotame pour l’autre. Sympa à voir mais ça n’est pas l’attraction du siècle. Surtout que pour voir ce rocher il faut payer $7 donc un peu abusé. Mais chose agréable, nous retrouvons de nouveaux paysages. Ainsi, après les forêts à perte de vue dans le sud, nous avons retrouvé les verts pâturages dignes du bocage normand et à présent, étant donné que nous nous dirigeons vers le centre, le bush réapparait. Mais il est bien différent de celui que nous avons vu sur la côte puisqu’ici, apparaissent des arbres encore jamais rencontrés. De même pour la faune, puisque nous avons croiser des aigles sur les bords des routes et d’ici peu nous verrons des dingos..JPG)
est la capitale de l’or australien, puisqu’il s’agit de mines d’or et c’est ici qu’il y a la plus grande mine à ciel ouvert en exploitation de l’hémisphère sud. Coolgardie est très petite (400 habitants) mais possède encore de vieux bâtiments. La plus intéressante des 2 est Kalgoorlie (30 000 habitants). Nous sommes donc restés une journée pour visiter. Nous avons pu découvrir les vieux bâtiments dont l’un d’entre eux affiche en permanence et en temps réel le prix du lingot d’or. Nous avons visité également une ancienne mine d’or « Miners Hall of Fame » et pendant 1 heure et demie nous avons parcouru les galeries souterraines allant jusqu’à 70 mètres sous terre en tenue de mineur. Il est vrai que c’est impressionnant et il rare de voir une telle obscurité. Pour continuer les visites exceptionnelles, nous avons visité un « bordel » (toujours en activité). Et oui en Australie le sexe est une industrie qui a pignon sur rue comme vous pouvez le voir dans la rubrique « Annecd’oz ». Pendant 1 heure nous avons donc eu le droit à une visite guidée des différents chambres à thèmes de cette maison close. Il n’y a qu’une chambre que nous n’avons pas vu … présence d’un client oblige.
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Bruise, cracks, pit, sunburn, split… Et tant d’autres mots que nous n’avons cessé d’entendre durant ces 8 dernières semaines ! A présent notre expérience de packeurs de pommes s’achève.
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Cela fait déjà deux semaines que nous ne vous avons pas donné de nos nouvelles, mais il faut dire qu’en ce moment les journées se ressemblent. On n’ira pas jusqu’au « métro-boulot-dodo » mais ça s’apparente beaucoup au « Roos- pommes – dodo »..JPG)
On arrête donc le travail le 2 juillet. L’avantage c’est que ça nous permettra de gagner un peu plus d’argent, mais aussi de combler l’intégralité des 88 jours pour notre renouvellement de visa ! Ainsi nous pourrons repartir l’esprit tranquille sur les routes australiennes. D’ailleurs nous avons modifié notre itinéraire, mais cela fera sûrement l’objet d’un prochain article.
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Une semaine de plus passée dans le tri et le packing de pommes.
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Dernier jour de week-end avant de retrouver nos pommes ! On a de la chance le temps s’est un peu levé et la pluie ne s’est pas montrée aujourd’hui ! On est donc retournés du côté de Dunsborough pour aller voir la plage. Là-bas les vagues sont gigantesques, l’idéal pour les surfeurs, bien qu’il y ait pas mal de rochers quand même…
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Après nos deux expériences de WWOOFING nous avons décidé de retrouver un boulot qui paye. Et on peut dire qu’on a eu de la chance, car 15 minutes après avoir quitté la nursery Tintuppa, nous avons trouvé un travail.