Carnet d'Australie

Les détails de cette étape
Nombre de Kilomètre : 2 093 km Temps : 5 jours de routes et 1 jour de visite Album photos : Kakadou National Park De Kakakou à Alice Springs Alice Springs
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Avant de quitter Darwin nous sommes allez faire un tour jeudi soir au marché nocturne. Ce marché très agréable se compose d’une partie art, avec des artistes aborigènes qui réalisent des tableaux, une partie objets de toutes sortes (vente d’instruments de musiques, d’objets de déco, …) et enfin une partie culinaire. Dans cette dernière partie, qui est dominée en grande majorité par la présence asiatique, nous avons tout de même pu découvrir un stand avec des spécialités Australienne. Ainsi on  a pu déguster différentes brochettes à savoir : du kangourou (fort en goût mais pas mauvais); de l’émeu (un peu moins fort que le kangourou mais bon également), du chameau (excellent, proche du boeuf) et enfin du crocodile (excellent ça fond dans la bouche, proche du poulet) et dommage mais ils n’avaient plus d’opossum. Pour finir ce merveilleux repas, nous nous sommes tournés vers nos racines (et oui, la France nous manque par certains côtés) et avons donc dégusté (après avoir fait une longue queue) de très bonnes crêpes !! (encore une preuve que la cuisine française est plus qu’apréciée en australie).
Suite a ce bon repas plein de saveurs, nous avons pris la route en direction du Kakadu National Park (plus grand parc national australien qui est inscrit au patrimoine mondial). Nous avons passé 2 jours à le visiter et il faut avouer que nous avons été déçu. Plus de la moitié du parc est à visiter uniquement avec un 4×4 donc nous n’avons pas pu y aller et pour le reste, il n’y avait pas grand chose de palpitant à voir, excepté de vieilles fresques aborigènes peintes sur les rochers. De plus, les animaux sont plutôt rares en dehors des oiseaux. Donc décevant et nous avons nettement préféré le Litchfield National Park.
Nous avons donc continué la Stuart Highway (autoroute australienne aux allures d’une petite nationale française qui traverse le pays du nord au sud et relie Darwin à Adelaide via Alice springs). Sur la route nous avons commencé par rencontrer un aborigène qui nous a déconseillé l’aire de repos que nous avions sélectionnée pour passer la nuit en nous expliquant qu’il y avait eu et qu’il y a encore des gens commes nous (autrement dit des touristes) qui meurent sur cette route (autrement dit qui sont tués). Charlotte a donc eu quelques frayeurs a l’approche de l’aire de repos surtout qu’il faisait nuit quand nous sommes arrivés. Nous avons donc du nous y arrêter tout de même pour y dormir. Mais plus de peur que de mal vu que nous sommes toujours en vie.
Le lendemain matin, nous avons fait un petit tour dans le park de Matharanka où il y a une rivière d’eau thermale (environ 30°) donc nous avons pris notre petit bain thermal pendant 1h avant de continuer la route. Il faut avouer que ce fut bien agréable bien qu’il y ait un peu de vase partout dans le fond. Puis nous avons repris la route jusqu’à l’arrêt suivant à savoir Daily Water. Ici l’attraction est un bar qui est décoré par les clients. En effet, les gens qui sont de passage peuvent laisser : t-shirts, tongs, soutiens gorges, photos, papiers d’identité, cartes bancaires, billets ou pièces, etc … et l’accrocher au mur. Autrement dit vous trouvez de tout sur les murs sauf de la peinture ou du papier peint. Comme il se doit nous avons donc laissé une petite photo de nous, dédicacée.
Le lendemain, nous avons constaté que nous avions pris la bonne route puisque le froid est de retour et que nous devons de nouveau troquer tongs et short contre baskets et jeans. Mais il parait que c’est exceptionnel qu’il fasse aussi froid à cette periode dans le centre australien. Enfin, avant d’arriver à Alice Springs, nous avons fait un crochet par Aileron qui est un village aborigène où se dressent des statues de plusieurs dizaines de mètres et qui représentent un chasseur et une mère avec son fils, tous aborigènes.
Lundi, nous sommes donc enfin arrivés à Alice springs qui est la seule grande ville du coeur rouge australien. Cette ville est très surprenante puisqu’elle est dressée au milieu de collines et entourée par la Todd River. Ainsi, au coeur de la ville vous pouvez apercevoir des roches rouges apparaitre à quelques carrefours. Alice Springs est en majorité aborigène et est vraiment agréable. On a pu visiter un centre de reptile, avec serpents, lézards et autres varants. Charlotte a pu à nouveau câliner quelques reptiles.  Hier soir, nous avons assisté à un concert de didgeridoo qui est l’instrument traditionnel australien (et il va s’en dire que cet instrument est aborigène). Le son qui en sort est vraiment impresionnant et envoutant. mais jugez par vous même dans la vidéo qui suit (à venir d’ici 3 jours).
A présent, il est temps de reprendre la route pour Adelaide , où nous devons être dimanche pour l’accueil des parents de Tony qui nous rejoignent pour 3 semaines. Quant à Alice Springs nous y repasserons dans quelques mois pour finir la visite lorsque nous finirons de boucler la route vers Perth.

A bientôt

La vidéo du Live :

Les détails de cette étape
Nombre de Km : 1786 Km Temps : 5 jours Album photos : En route vers Port Hedland
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Après une halte d’une journée à Kalgoorlie, nous avons attaqué les nombreux kilomètres qui nous attendaient pour le Nord (Destination Port Hedland dans un premier temps).

Le premier jour nous avons fait un dernier petit tour de Kalgoorlie le matin pour finir notre visite de cette ville qui, il faut l’avouer, vaut vraiment le détour. Puis c’est par la Goldfield Highway que nous avons décidé de passer pour monter le plus vite au nord. D’un autre côté le choix était plutôt restreint puisqu’il s’agit de la seule route au départ de Kalgoorlie pour le nord. Nous avons donc croisé plusieurs villages dont la population n’excédait pas parfois les 100 habitants. Autrement dit, ça n’était pas de gros villages bien vivants. Le soir nous avons posé notre van à Niagara Dam (un dam est le réservoir d’eau d’une ville/village). Sur la route,  nous avons commencé à croiser des villages de communautés aborigènes. Ce camp est un peu difficile à trouver car le chemin n’est pas présent sur la carte. Mais bon nous y sommes parvenus et il est vrai que ce site est idéal pour dormir.

Le second jour nous avons entamé la route tôt le matin. Pour commencer la journée nous avons continué la piste qui mène du dam au village de Leonora. C’est lors de ce trajet que nous avons croisé une ville à l’abandon. Le temps s’est comme figé. Ainsi, il reste des ruines et quelques boutiques encore debout mais la végétation a repris sa place. A Leonora nous avons donc retrouvé la Highway que nous avons suivie jusqu’à Wiluna. Sur la route notre chemin a croisé celui d’une autruche alors que ce cher Roos était à vive allure. Mais avec de bon réflexes, Tony à réussi à l’éviter et tout comme nous cet animal sauvage a pu continuer son chemin. Et oui en Australie, on est susceptible de croiser de nombreux animaux sauvages à tout moment sur la route (autruches, kangourous, vaches, moutons, dingos: des chiens sauvages, chats sauvages, renards, …) ce qui explique les nombreux cadavres le long des routes. Autre rencontre impressionnante : les énormes road-trains. Un road-train, est un camion avec 2, 3 ou 4 remorques. Évidemment nous en avons toujours croisés, mais a présent ils sont vraiment impressionnants car dans cette partie de l’Australie ils ont le droit d’avoir 4 remorques autrement dit, ils approchent les 60 mètres de long. Ces trains routiers, sont surpuissants puisqu’ils roulent sans problème à plus de 110km/h et nous doublent donc par la même occasion. Nous avons cependant eu l’opportunité d’en doubler un et on a pu constater qu’il faut une longue distance pour y arriver. Après toutes ces rencontres, nous avons décidé une fois arrivés à Wiluna de prendre un raccourci. Ce dernier long de 200Km, ne dispose d’aucune route adjacente et il s’agit d’une piste, mais il nous permet de faire 300 Km de moins qu’en suivant la highway. Nous nous sommes donc lancés à l’assaut de cette piste sur laquelle nous avons vu de superbes  paysages plus désertiques les uns que les autres avec quelques kangourous de temps en temps. Arrivés à mi-chemin nous avons rencontré un imprévu de taille puisque la piste était inondée sur toute sa largeur. L’inondation était si importante qu’il n’était en aucun cas envisageable d’essayer de traverser car nous nous serions embourbés. Seule solution faire demi-tour et prendre la highway comme c’était prévu initialement, mais nous ne voulions pas de cette solution car cela signifierait que nous avons perdu et du temps et de l’argent (en essence) donc autre solution possible : contourner en passant à travers le bush tout simplement. C’est donc ce que nous avons fait du côté où il n’y avait pas d’arbre puisque du fait de la hauteur de Roos nous sommes limités : un vrai slalom entre les buissons. Et durant les 100 Km suivants nous avons eu de nombreuses inondations plus ou moins importantes et nous avons du réitérer cette solution une fois. Résultat : plein de poussière sur Roos mais aussi à l’intérieur ! Donc le soir nous avons du tout nettoyer. A l’issu de ce raccourci qui nous a donné du fil à retordre, nous avons campé 50 Km plus loin sur une petite aire de repos près d’une rivière.

Le troisième jour nous avons pris la direction du Karijini National Park qui se trouve au cÅ“ur des exploitations minières d’Australie. En ce moment, c’est la période des vacances scolaires et nous avons rencontré tous les vacanciers dans ce parc. A notre grande surprise lors de notre arrivée tous les campements étaient pleins et un camp temporaire était installé. C »est donc ici que nous avons fait escale.

Le lendemain matin, nous sommes partis à la découverte des Gorges de Dales dans ce National Park. Il faut l’avouer une petite randonnée dans les gorges est inévitable tant le paysage est impressionnant avec les cascades et autres piscines naturelles d’eau douce. Tony a même piqué une petite tête très rapidement puisque la température de l’eau devait avoisiner les 10 à 15°C. Au cours de cette promenade nous avons rencontré Pierre et Amandine, un couple de français avec qui nous avons partagé la visite et l’après-midi nous avons repris la route tous ensemble en direction de Port Hedland, ce grand port industriel international où transit les minerais extraits dans les terres. Sur la route, leur van a rencontré une panne qui semblait provenir de la batterie et à défaut de pouvoir le redémarrer en le branchant sur notre Roos adoré, un road-train s’est arrêté pour nous donner un coup de main. Résultat c’est en tirant leur van (avec la sangle de ce très sympathique routier) que Roos leur a permis de redémarrer.

Nous sommes donc arrivés de nuit à Port Hedland après avoir croisé de nombreuses vaches sur la route. C’est une ville très illuminée durant la nuit mais qui reste tout de même très laide la journée puisqu’il s’agit d’une ville industrielle où la population (en partie aborigène) vit des exploitations minières (d’acier et de sel). Paradoxalement, cette ville qui semble pauvre aux premiers abords, dispose de très hauts niveaux de salaire puisqu’une personne qui travaille dans les mines peut gagner jusqu’à $15 000 / mois. Si on avait su ça plus tôt, on aurait peut-être pu laisser tomber les pommes et monter directement ici ! :p

Enfin, aujourd’hui, nous avons fait un tour dans cette ville et nous avons profité d’une connexion à internet pour faire notre demande de renouvellement de visa. Pour Charlotte il a été automatiquement accepté, quant à Tony il a du fournir des justificatifs et devra attendre 21 jours maximum pour avoir une réponse.

En attendant, nous allons vite quitter cette ville qui est sans intérêt et demain nous devrions être à Broome (toujours plus dans le nord). A noter que sur la route qui mène à cette ville nous devrions rencontrer nos premiers crocodiles sauvages.

A très bientôt (si un croco ne nous approche pas de trop près).

Les détails de cette étape
Nombre de Km : 1058 Km Temps : 4 jours Album photos : D’Albany à Kalgoorlie
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Nous sommes donc arrivés à Albany et c’est ici que nous avons tourné et pris la route en direction du nord.

Nous avons commencé par faire une halte aux fermes dans lesquelles nous avons commencé notre aventure australienne. Nous avons vu Lyn & David (et par la même occasion fait la connaissance de l’un de leur fils Graham). Il faut avouer qu’ils sont adorables et que nous avons passé une super soirée et matinée avec eux. On a même pu aller voir les petits agneaux et veaux tout fraichement nés. Malheureusement nous n’avons pas pu voir Sharron & Robert vu qu’ils sont partis au ski ! Et oui, il est possible de skier durant l’hiver en Australie, par contre nous avons revu le père de Sharron.

Suite à cette halte, nous avons repris la route en direction de Wave Rock et Hippo Loop. Comme son nom l’indique, il s’agit d’un rocher en forme de vague pour l’un et de baillement d’hippopotame pour l’autre. Sympa à voir mais ça n’est pas l’attraction du siècle. Surtout que pour voir ce rocher il faut payer $7 donc un peu abusé. Mais chose agréable, nous retrouvons de nouveaux paysages. Ainsi, après les forêts à perte de vue dans le sud, nous avons retrouvé les verts pâturages dignes du bocage normand et à présent, étant donné que nous nous dirigeons vers le centre, le bush réapparait. Mais il est bien différent de celui que nous avons vu sur la côte puisqu’ici, apparaissent des arbres encore jamais rencontrés. De même pour la faune, puisque nous avons croiser des aigles sur les bords des routes et d’ici peu nous verrons des dingos.

Après Wave rock, nous avons parcouru 150 Km de « Gravel road » autrement dit, de piste en direction de Coolgardie et Kalgoorlie. Au cours de cette route nous avons croisé une barrière qui s’étend sur plusieurs kilomètres et qui a pour but de bloquer le développement des lapins. Mais pas de chance puisque celle ci n’a eu aucun effet puisque les lapins se sont installés partout.

Nous avons donc rejoint dans le centre du pays les 2 villes minières de Coolgardie et Kalgoorlie. Koolgardie est la capitale de l’or australien, puisqu’il s’agit de mines d’or et c’est ici qu’il y a la plus grande mine à ciel ouvert en exploitation de l’hémisphère sud. Coolgardie est très petite (400 habitants) mais possède encore de vieux bâtiments. La plus intéressante des 2 est Kalgoorlie (30 000 habitants). Nous sommes donc restés une journée pour visiter. Nous avons pu découvrir les vieux bâtiments dont l’un d’entre eux affiche en permanence et en temps réel le prix du lingot d’or. Nous avons visité également une ancienne mine d’or « Miners Hall of Fame » et pendant 1 heure et demie nous avons parcouru les galeries souterraines allant jusqu’à 70 mètres sous terre en tenue de mineur. Il est vrai que c’est impressionnant et il rare de voir une telle obscurité. Pour continuer les visites exceptionnelles, nous avons visité un « bordel » (toujours en activité). Et oui en Australie le sexe est une industrie qui a pignon sur rue comme vous pouvez le voir dans la rubrique « Annecd’oz ». Pendant 1 heure nous avons donc eu le droit à une visite guidée des différents chambres à thèmes de cette maison close. Il n’y a qu’une chambre que nous n’avons pas vu … présence d’un client oblige.

Voilà, pour nos aventures jusqu’à Kalgoorlie.

Demain nous reprenons la route en direction de Port Hedland. Sur la route, pas grand chose à voir si ce n’est le fabuleux parc de Karijini.

A bientôt pour la suite de notre trip et bientôt le changement d’état

Tony … packer de pommes :

Cha … packeuse de pommes :

Beaucoup d’annonces au programme cette semaine.

Nous n’avons plus qu’une semaine de travail avant de retourner (enfin) à la découverte du pays. Il est vrai que nous avons vraiment hâte de repartir sur les routes australiennes. Notre destination est Adelaide, où nous devons arriver pour le 9 août puisque les parents de Tony nous rejoignent pour faire un bout de chemin avec nous et profitent de notre présence pour découvrir le pays. Ils ont donc loué un van pour 3 semaines et nous ferons la route de Adelaide à Sydney en passant par Melbourne avec eux.

Pour arriver à Adelaide nous avons décidé de prendre le chemin des écoliers. En effet, nous allons passer par le nord. Autrement dit ce sont 10 000 Km qui sont à parcourir d’ici le 9 août (soit 300 Km / jours). Vous devez vous demander pourquoi faire un tel détour alors qu’il nous suffirait de tracer tout droit et de revenir après par le nord. A cela, plusieurs raisons. La première est qu’en ce moment c’est l’hiver et dans le sud il fait très froid (4° il y a 2 jours dans le van lors du réveil), autrement dit on a besoin de chaleur et dans le nord nous retrouverons de bonnes conditions et nous pourrons ressortir le short et les tongs. Seconde raison, pour épargner notre cher Roos. En effet, durant l’été les chaleurs sont extrêmes au nord (comme nous avions pu le voir à Coral Bay avec nos fameux 47°). De ce fait, nous pensons que le van aura plus de mal et risquera plus facilement de rencontrer des problèmes si nous revenons par le nord en plein été. Il vaut donc mieux passer à l’aller par le nord en hiver pour avoir des conditions agréables et revenir par le sud en été où là encore les températures seront les meilleures pour finir de visiter et pour plonger.

Donc la suite de notre voyage est la suivante, nous remontons au nord par les terres (puisque nous connaissons déjà la côte), traversons l’Australie jusqu’à Darwin, puis nous redescendrons par Alice Spring en direction d’Adelaide. Suite à cela nous ferons la route côtière (la Great Ocean Road) en passant par Melbourne puis Sydney et remontrons la côte est jusqu’à Darwin. Ensuite nous redescendrons par Alice Spring et cette fois-ci nous irons en direction du Western Australia et de Perth. En bref, c’est un circuit en 8 .

Concernant notre visa, nous devrions à la fin de la semaine avoir suffisamment travailler pour obtenir notre extension. Ainsi, d’ici une semaine ou 2 nous ferons la demande auprès du service de l’immigration pour obtenir notre extension de visa pour 1 an et pouvoir boucler notre tour de l’Australie. (Si vous êtes intéressés pour obtenir votre extension, vous pouvez faire un tour dans la rubrique « Nos préparatifs » pour avoir tous les détails).

Enfin, nous commençons à parler de choses auxquelles nous ne voulons pas penser, à savoir : le retour en France (notamment pour réserver les billets d’avion). Beaucoup de personnes nous demandent notre date de retour. Nous ne la connaissons pas exactement, mais nous pouvons dès à présent dire que nous serons dans nos familles pour Noël puisque nous avons prévu de rentrer aux environs du 23 décembre 2010.

A bientôt et la prochaine fois ça sera sur la route

Une semaine de plus passée dans le tri et le packing de pommes.

Le début de semaine nous a fait un peu peur puisque nous avons eu une première journée qui s’est terminée à 14h donc plutôt court. Nous étions plutôt inquiets sur la tournure des événements pour le temps de travail. Déjà que nous faisions des semaines de 4 jours seulement, il ne serait pas très bon de voir le temps de travail quotidien baisser de 2 heures. Mais heureusement ça n’était qu’une exception.

Autre élément nouveau concernant le travail et plus particulièrement Tony. Notre chef lui a proposé cette semaine de reprendre la place d’un asiatique qui s’en va d’ici une semaine. Ainsi, après le tri des pommes de qualité, le tri rapide en masse (toujours des pommes), c’est au service livraison et préparation des commandes qu’il va travailler d’ici les prochaines semaines. Il aura donc vu toute la chaine de l’usine.

Enfin, comme tous ceux de notre génération nous n’avons jamais connu les cinémas drive-in (comme dans Grease). C’est donc à Busselton que nous avons testé ce type de cinéma qui a quasiment disparu. Comment ça se passe ? C’est très simple, il y a un bel écran extérieur et la réception audio se fait par la bande FM ou par des haut parleurs posés sur les rétros.

Nos impressions ? Mais pourquoi ça n’existe plus ? car c’est vraiment sympa.

Nous sommes également en train de mettre à jour la rubrique « Anecd’Oz » avec des spécificités sur l’Australie. Donc n’hésitez pas à y faire un tour de temps en temps. Vous pouvez y accéder ici.

Enfin, en ce jour particulier nous souhaitons une bonne fête aux mamans (et en particulier aux nôtres). En Australie, le Mothers’ Day a eu lieu le 9 mai.

@ bientôt

Une semaine de plus passée dans la campagne du Western Australia.

Tony travaille toujours dans sa chambre froide et la semaine prochaine il change de rythme et ne travaillera plus l’après-midi pour préparer les commandes sur des palettes, mais à l’inverse il sera du matin et commencera dès 6h pour refaire les stocks pour les préparateurs de commandes. En ce qui concerne Charlotte, elle n’a toujours pas beaucoup d’heures de travail puisqu’elle n’a pu travailler que 3 jours dans la semaine et pour la semaine prochaine les prévisions sont à l’identique.
Il faut avouer qu’elle s’ennuie pas mal la journée, quand elle doit rester au camping, car il n’y a pas grand chose à faire dans cette petite campagne.

Cependant, cette semaine avait lieu l’Evénement de l’année à Harvey. Il y avait le « Harvey Agricultural Show ». Ce show se déroule sur 2 jours. Le vendredi soir avec fête forraine, buvette et autres stands de nourritures, et des spectacles avec des animaux de la ferme ou des acrobaties en moto. Le clou du spectacle étant un feu d’artifice, tard dans la nuit (21H30!), qui il faut l’avouer, pour un village de cette taille, est tout à fait honorable (dont un très beau final).

Concours au Harvey Agricultural Show

Le samedi a lieu tout un tas de compétitions: chevaux et autres animaux, mais également des compétitions de fruits et légumes (à savoir qui aura le plus beau melon ou la plus belle courgette) ou encore de tartes, de pizzas, de fleurs, de constructions de Lego pour les enfants, etc … Très original il faut l’avouer et plutôt amusant ! Et il est vrai que ce genre de petites fêtes a un certain charme.

Cela dit, étant donné que Charlotte a peu de travail chez Harvey Fresh et que les choses n’évoluent pas nous avons décidé de partir fin de semaine prochaine pour trouver un autre travail dans une ferme ou quelque chose du même style.
Pour ce qui est de Roos, il se porte bien, même s’il est vrai qu’en ce moment il commence à avoir un peu froid la nuit puisque les températures tombent en dessous des 20°C. Sinon,  au programme prochainement, quelques embellissements dans le van  pour notre plus grand confort.

A très bientôt lors de notre retour sur la route.

Nous sommes à présent partis de Perth et si tout se passe comme prévu, nous y reviendrons à la fin de l’année lorsque nous aurons terminé notre road-trip et que la boucle sera bouclée. Il sera alors question de la revente de Roos.

Mais pour l’instant nous sommes encore très loin de ce moment et nous nous dirigeons à présent vers le sud du Western Australia. Ainsi, après un arrêt à Mandurah, dans le sud de Perth, nous avons suivi la route côtière (qui se transforme en autoroute à mi-chemin) en direction de Bunbury.

Avant d’arriver à Bunbury, nous avons fait un crochet par la petite ville de Harvey, qui se situe dans les terres. Pour ceux qui sont  en Australie je suis sûr que ce nom de ville vous fait penser à tous les produits frais (lait, jus de fruits, etc..) que vous pouvez trouver dans vos supermarchés. Justement, c’est dans ce village que se trouve l’industrie de cette grande entreprise australienne.

Nous avons donc fait un détour par les usines de production pour chercher un travail et nous en avons trouvé un. Malheureusement, ils n’ont pu nous proposer qu’un poste dans une chambre froide et ce travail à été proposé à Tony car ils ne veulent pas de filles (pour les citer « les filles on les casse » avec ce poste là). Donc lundi à 11h30 Tony commencera son nouveau travail.En parallèle, le responsable que nous avons rencontré nous a dit qu’il fera le nécessaire pour trouver un poste à Charlotte. Au moins, sa candidature n’est pas tombée sur une pile de CV comme toutes les autres ! C’est déjà un bon point. En attendant, nous allons essayer d’en trouver un pour Charlotte dans une ferme voisine.

Nous allons également en profiter pour visiter Bunbury ce week-end, avec son attraction phare, la nage avec les dauphins.

Au final, nous ne savons pas pour combien de temps nous allons rester ici.

A bientôt!